一眼望去瑞风的车前造型显的饱满厚实,除了豪华mpv该有的厚重感外,车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色不少。车身漆面处理略显不足,尤其是在瑞风车侧线条的映衬下,感觉漆面亮度不够协调。车身外部色系的非同色处理,增加了整个车身外观的层次感。镀铬的金属中网是韩系车一惯的设计风格,车前大灯与中网搭配的线条略显僵硬。
瑞风座椅的设计还是另人较为满意的,整体设计宽大。前排的内部高度达到了1660mm,坐垫的长度也达到了520mm。弹性适中、对腿部和颈部的支撑比较到位。只是靠背的设计过于强调对背部的支撑,从而忽略了对腰部的支撑效果。瑞风第二排设计为两个独立座椅,可前后移动,最大卖点就是可作360度旋转,与第三排座椅呈会议室排列,并且配置横向滑轨作小幅左右移动,因此“车床”的整体性一般。
另外在安全舒适性上,瑞风高端车型配备博士8.1版本的ABS+EBD,双安全气囊,防炫目内后视镜,前排预紧式安全带,后门儿童安全锁,倒车可视系统等配置,使瑞风高端车型的安全性得到了进一步提升。内部设置上,瑞鹰主打商务精致风格。座椅和手柄使用了高级真皮面料,8向自动调节座椅,让车内的设置智能、高效,DVD放映机和立体声音响。本次瑞风高端车型是江淮乘用车全面升级的代表作,在动力、配置和内饰工艺方面都有较大提升。
既为mpv(multi purpose vehicle),座椅是否有多种排列方式,是否具备高度弹性可变的置物空间是考核瑞风的首要参数。4695/1820/1880的车身尺寸下瑞风物尽所用制造出5.72立方米的内部空间显得较为富裕。与它的直接竞争对手东风风行的 4655/1695/1950整车尺寸相比,瑞风在车长、宽、都占到了优势只是在高度方面稍显逊色。单边侧滑式拉门开关动作较为顺手。2+2+2标准6座设定显得“特立独行”(现有的mpv都是采用了七座设计)。标配高级织布座椅,而真皮座椅则是选装件,前排安全侧气囊也要自己掏钱加装。
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